車主排隊辦理ETC

11月12日,記者在潼南高速路口看到,高速公路出入口收費站形成以ETC通行為主流的繳費格局。
??按照《國務院辦公廳關于印發(fā)深化收費公路制度改革取消省界收費站實施方案的通知》,今年底前,全國高速公路收費站力爭基本取消,實現(xiàn)自由流收費。
??記者在采訪中了解到,早在去年底,川渝兩地就已率先取消了10個高速公路省界收費站,重慶其余10個省界收費站也計劃在年底同步取消。省界收費站取消后,車輛的身份識別、路徑記錄和不停車收費將主要依靠ETC車載裝置來實現(xiàn)。
??潼南高速路口工作人員介紹,目前保留的人工車道主要用于查驗特殊車輛,如果沒有安裝ETC,以后上高速的入口需要排隊領卡,下高速的匝道出口需要排隊繳費,非常耗時。與傳統(tǒng)收費系統(tǒng)相比,車輛通過ETC車道的平均時間為3秒左右,而人工車道通行耗時約20秒,通行時間要比ETC慢6倍多。
??按照《重慶市高速公路ETC推廣應用方案》要求,今年12月底前,重慶將努力實現(xiàn)全市汽車ETC安裝率達80%以上、高速公路入口車輛使用電子不停車快捷收費系統(tǒng)比例達到90%以上的目標,高速公路基本實現(xiàn)自由流收費。
??目前,重慶實行ETC“零門檻”,車主可享受“先通行、后付費、無需預存”的零門檻免費辦理政策,可綁定合作銀行的信用卡或儲蓄卡。
??值得車主注意的是,ETC系統(tǒng)進行全國聯(lián)調(diào)聯(lián)試后,部分ETC用戶須對車上的OBU系統(tǒng)進行升級。這是因為OBU盒是裝有ETC卡的無線接收設備,車輛經(jīng)過ETC門架時,不需要低速通行收費,而是可以在低于時速120公里的條件下完成收費,這就要求對原來已經(jīng)裝了ETC的用戶進行OBU升級。如果不及時升級,這些車輛或將無法正常通行高速公路。
??對于需要升級的OBU用戶,重慶高速集團會發(fā)送提醒短信,廣大車主也可以在重慶高速ETC微信公眾號上進行自主查詢。